Informacja dot. projektu
Zakup elektrycznych zespołów trakcyjnych
W ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Lubelskiego na lata 2014-2020 Województwo Lubelskie realizuje projekt pn. „Zakup elektrycznych zespołów trakcyjnych”. Celem projektu jest poprawa wewnętrznego skomunikowania regionu poprzez zakup nowoczesnych środków transportu kolejowego o napędzie elektrycznym.
Przedmiotem projektu jest zakup 9 sztuk fabrycznie nowych, dwuczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych przeznaczonych do obsługi kolejowego, regionalnego ruchu pasażerskiego z maksymalną prędkością eksploatacyjną 160 km/h na różnych kategoriach linii kolejowych.
Pojazdy zakupione w ramach realizacji Projektu zastąpią kilkudziesięcioletnie elektryczne zespoły trakcyjne EN57 eksploatowane na zelektryfikowanych liniach kolejowych województwa lubelskiego, tj.:
- Nr 2 (odc. Siedlce – Łuków – Terespol)
- Nr 7 (odc. Dęblin – Lublin – Chełm);
- Nr 26 (odc. Łuków – Dęblin);
- Nr 68 (odc. Lublin – Stalowa Wola)
- Nr 581 (odc. Świdnik – Lublin Airport).
Całkowita wartość projektu: 165 233 000,00 zł.
Wydatki kwalifikowalne: 134 380 650,41 zł.
Dofinansowanie z EFRR: 130 329 336,51 zł.
W dniu 9 grudnia 2020. w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Lubelskiego w Lublinie odbyła się konferencja prasowa, podczas której została podpisana umowa pomiędzy Województwem Lubelskim, a firmą NEWAG S.A. na dostawę 8 fabrycznie nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT). Więcej o podpisaniu umowy można przeczytać w artykule. (link otwiera się w nowym oknie)
Korzystając z prawa opcji, przewidzianego w umowie zawartej z firmą NEWAG S.A., w dniu 27 listopada 2020 r. Województwo Lubelskie zwiększyło przedmiot zamówienia o jedną dodatkową sztukę EZT. Łącznie na torach kolejowych województwa, z końcem 2021 r. pasażerowie mogli korzystać już z dziewięciu nowoczesnych pociągów.
W ramach promocji Projektu w dniu 12 października 2021 r. na Dworcu Głównym PKP Lublin odbyła się konferencja prasowa połączona z symbolicznym przekazaniem elektrycznych zespołów trakcyjnych. Więcej o konferencji można przeczytać w artykule. (link otwiera się w nowym oknie)
Województwo Lubelskie realizuje Projekt pn. „Zakup nowoczesnego bezemisyjnego taboru kolejowego wyposażonego w urządzenia pokładowe ERTMS”, który jest współfinansowany ze środków Fundusze Europejskie dla Lubelskiego 2021-2027.
W ramach realizowanego przedsięwzięcia przewiduje się zakup czterech sztuk fabrycznie nowych, elektrycznych zespołów trakcyjnych przeznaczonych do obsługi kolejowego, regionalnego ruchu pasażerskiego, z maksymalną prędkością eksploatacyjną 160 km/h, zapewniających min. 176 miejsc siedzących stałych dla pasażerów. Pojazdy będą przystosowane także do przewozu co najmniej 8 rowerów, a dzięki przewidzianej w pojazdach rekonfiguracji, liczba ta wzrośnie łącznie do co najmniej 16 rowerów. Do dyspozycji pasażerów będą udostępnione także 2 toalety, w tym jedna dostosowana do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się, system informacji pasażerskiej, WiFi, system monitoring wewnętrznego i zewnętrznego, system zliczania pasażerów oraz defibrylator.
Nowe EZT przeznaczone będą do obsługi regionalnych przewozów pasażerskich na zelektryfikowanych trasach kolejowych województwa lubelskiego umożliwiając komfortową podróż pomiędzy Lublinem a Chełmem, Kraśnikiem, Puławami, Dęblinem, Łukowem, Białą Podlaską, Terespolem, a także poza granice województwa do Stalowej Woli oraz Siedlec.
Dodatkowo, dzięki realizacji przedsięwzięć komplementarnych w ramach projektów zgłoszonych przez Samorząd Województwa Lubelskiego do Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej – Kolej + do 2032 roku: „Utworzenie połączenia kolejowego Lublin – Łęczna/LW Bogdanka”, „Elektryfikacja linii kolejowej nr 30 Łuków – Lublin”, „Prace na liniach kolejowych 69 i 72 na odc. Rejowiec – Zawada – Zamość Szopinek wraz z budową łącznicy omijającej stację Zawada” oraz „Budowa linii kolejowej Szastarka – Janów Lubelski – Biłgoraj wraz z poprawą dostępności transportu kolejowego w m. Kraśnik”, nowe pojazdy zapewnią możliwość podróży koleją pomiędzy Lublinem a Łęczną, Lubartowem, Parczewem, Krasnymstawem czy Zamościem.
Celem Projektu jest m.in. usprawnienie transportu zbiorowego w województwie lubelskim, wpływając na zwiększenie mobilności mieszkańców regionu w dojazdach do pracy, szkół, uczelni wyższych oraz instytucji użyteczności publicznej. Z efektów projektu skorzystają także turyści oraz uczestnicy imprez kulturalnych i sportowych.
Całkowita wartość Projektu: 194 020 959,84 zł
Wydatki kwalifikowalne: 158 033 201,16 zł
Dofinansowanie ze środków Fundusze Europejskie dla Lubelskiego 2021-2027: 147 036 033,96 zł
W dniu 7 października 2025 r. została zawarta pomiędzy Województwem Lubelskim a H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych Sp. z o.o. umowa na dostawę czterech fabrycznie nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT). Dostawa nowego taboru jest przewidziana na październik 2029 r. Więcej o podpisaniu umowy można przeczytać w artykule (link otwiera się w nowym oknie) .
Oficjalny portal województwa lubelskiego prowadzony przez Urząd Marszałkowski Województwa Lubelskiego
